Omdenken: de auto laden kost mij 8 seconden
De energietransitie vraagt vooral om omdenken. Zo ook bij elektrisch rijden: in plaats van te denken dat laden lang duurt, kijk ik naar de tijd dat mijn auto stilstaat. Thuis
Het energiesysteem van de toekomst
Waarom zonnepanelen alleen niet meer genoeg zijn De energietransitie verandert de manier waarop we naar energie kijken. Waar we vroeger
Elektrische auto (Update)
Is een elektrische auto nu goedkoper of duurder dan een benzine auto? Die vraag is niet zo heel moeilijk meer
Peblar, de slimme laadpaal
Hoe werkt de Peblar nu eigenlijk? Er zijn diverse instellingen die je in de app vrij gemakkelijk kunt aantikken. Je
ERE-certificaten
Wat zijn ERE-certificaten en hoe kun je ermee verdienen als EV-rijder? Elektrisch rijden wordt niet alleen steeds duurzamer, maar vanaf
Negatieve stroomprijzen 2025
Hoe vaak kwamen negatieve stroomprijzen* voor in 2025? In 2024 waren er 458 uren met negatieve stroomprijzen, wat neerkomt op
Slimme laadpaal
In mei ’26 en als onderdeel van mijn roadmap– is de nieuwe Peblar Business laadpaal geïnstalleerd. De Peblar is voorzien van
PV productie 2026
Meten is weten zeggen ze weleens. Onderstaand een grafiek die maandelijks de actuele PV-productie laat zien in vergelijk met het
Stekkerbatterij Kosten en opbrengsten
Wat kost een kWh van een stekkerbatterij en wat brengt ie op? Stekkerbatterijen zijn populair omdat ze zonder installatie kunnen
Doelstellingen behaald!
De 3 doelen die ik me zelf gesteld had eind 2022, om ons huis te verduurzamen zijn in 2025 behaald,
Terugblik 2025
2025 is weer (bijna) achter de rug en we kunnen nu een goede vergelijk maken met 2024. De PV-opbrengst is
Terugleveren zonnestroom gaat netto geld kosten
De eerste energieleveranciers die netto geld vragen voor het terugleveren van zonnestroom per 1-1-2027 vragen netto bijna 6 cent per
